|
Honda SL350 K1 29.05.2023 - Viel Zeit
(und Lust...) habe ich nicht heute, aber ein klein wenig
30.05.2023 - Eine knappe Stunde Zeit habe ich nach Feierabend, zuerst werden die Blinker an die Lampenhalter montiert - sieht viel besser als als direkt an und vor dem Scheinwerfer. Der Lampentopf wird mit VA Schrauben in M10 Fein- gewindeschrauben befestigt, den Rest der Zeit widme ich der Verkabelung in demselben, welche noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird.
04.06.2023 - Wieder einmal schlägt die Gesundheit Alarm: Diesmal der Rücken... Ich bin ein paar sehr schmerzhafte Tage lahmgelegt, heute versuche ich mal ein wenig zu tun. Die Elektrik im Lampentopf wartet: Ich sortiere weiter Strippen, zuerst fällt mir auf, das beim Betätigen des Fernlichtschalters der rechte Blinker mit angeht - liegt daran, dass ich die Kabelfarben "Blau" und "Hellblau" ver- wechselt habe, das Malheur ist schnell behoben. Dann mache ich mich über die Kabel des Killschalters und der Stromversorgung des Lichtschalters her. Etwas kompliziert werden die Arbeiten übrigens dadurch, dass die Honda ab Werk keine Blinker hat und demzufolge rechts auch keinen Blinkerschalter. Zudem ent- sprechen die Kabelfarben des Reproschalters nicht immer den Farben im Schaltplan, weshalb ich die Funktion mit Hilfe des Ohmmeters "durchklingeln" muss. Egal, ich nehme mir die Verkabelung des Scheinwerfers vor, DIE Kabelfarben sind klar. Da ich den Scheinwerfer auch mal abbauen möchte, soll ein kleiner Mehrfach- stecker das Kappen der Verbindungen erleichtern. Im Motorradzubehör hatte ich vor einiger Zeit 2 Sets solcher Mini-Mehrfachstecker erstanden, mit 2, 4 und 6 Steckern. Ein 4er Stecker nimmt die Verbindungen zum Abblendlicht, Fernlicht und Masse auf, die Anfertigung dauert eine Weile - zudem machen auch noch die Lötspitzen meiner altgedienten Lötpistole schlapp: Abgebrochen... Im Bastel- keller liegt aber noch eine relativ unbrauchbare Pistole, deren Spitzen hole ich mir, das Crimpen und Löten der Stecker kann weitergehen. Aber nach 2 1/2 Stunden will ich meinem Rücken für heute nicht mehr zumuten, ich trete den Rückzug an.
05.06.2023 - Sehen wir weiter nach der Elektrik: Für das Rücklicht muss ich eine Strippe vom Zündschloß ins Lampengehäuse verlegen, da es original offenbar vom Zündschloß unter dem Tank angesteuert wird - mein Zündschloß hat aber nur eine Position...Das Standlicht bekommt ebenfalls einen Stecker verpasst, sonst läßt sich bei Bedarf der Reflektor nicht von der Elektrik trennen. Die Hupe ist als Nächstes dran, aber ein Kabel des rechten Lenkerschalters kann ich nicht in Betrieb nehmen: Ich wollte eigentlich den Starterknopf als Lichthupe miss- brauchen, aber da der Kontakt einfach auf Masse durchschaltet, müsste ich eine Relaisschaltung einbauen - zu wenig Platz, da es im Lampengehäuse ohnehin schon recht eng wird. Die vorderen Blinker werden angeschlossen, desgleichen die Armaturenbeleuchtung. Die Verkabelung der Zündanlage muss ich noch prüfen, ebenso die der Alarmanlage, da sind noch einige Ungereimtheiten. Die Kontrollampe des Fernlichts will ich als Nächstes verbauen, vor meinem geistigen Auge steht ganz klar das Bild eines fast makellosen Originalteils mit Fassung, aber das imaginäre Bild lässt sich nicht mit einem realen Abbild in Einklang bringen, oder anders ausgedrückt: Ich kann das Teil nicht finden... Daher muss mal wieder eine blaue LED geordert werden, aus leichtem Frust sortiere ich noch meinem Bestand an diversen Sicherungstypen in einen Sortimentskasten ein, dann naht der Feierabend.
|
||||||||||||||||||||||||||||
Letztes Update: 05.06.2023 |
||||||||||||||||||||||||||||
