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Honda SL350 K1
13.12.2022 - Gebastelt
habe ich gestern nicht, aber untätig war ich dennoch
nicht:
Nachdem meine Auspuffanlage sich als nahezu unrettbar präsentiert
hat, habe ich bei einer Fahrt nach
Worms
eine Reproanlage in Augenschein
genommen, mit meiner Anlage
verglichen und zugeschlagen. Der interessante
Fuhrpark des Geschäftsinhabers
wird gesichtet und sich nett mit ihm
unterhalten,
dann ging's wieder heimwärts. Heute nehme ich mir
aber erst die Zündanlage
vor, sie soll soweit verkabelt und das
Steuergerät montiert werden. Der einzig
mögliche Platz dafür ist knapp
unter der Sitzbank, auf der Verlängerung des
hinteren Kotflügels.
Ich verlege die Kabel, bohre zwei Löcher in das Plastikteil
und
befestige das Steuergerät mit einem Kabelbinder. Das braucht u.
a. Masse,
da auch die hinteren Blinker noch ihre Masse benötigen,
setze ich ich einen
Massepunkt auf das Gehäuse des Gleichrichters.
Passt die Sitzbank noch über
das Steuergerät? Tut sie, aber sie
bleibt nicht mehr von alleine stehen, sondern
kippt komplett zur Seite weg.
Nanu, das ging doch mal? Warum auch immer,
jedenfalls erweist
sich das angefertigte "Stopper-" Blech als zu kurz, ich
muss
mir im Bastelkeller ein neues Teil anfertigen. Dann montiere
ich noch die
Gummipuffer in den Rücklichthalter, damit ist der auch
fertig. Aber wohin nun
mit der Alarmanlage? Unter der Sitzbank ist
für das dicke Teil kein Platz,
über der Batterie auch nicht.
Vielleicht unter den Luftfiltern? Klappt auch nicht.
Ich sehe nur
einen möglichen Platz: Unter der Schwinge, am Rahmen. Da die
Anlage dort aber direkt am Spritzbereich des Hinterrades liegt, muss
ich ihr
ein Gehäuse bauen. Auf einem Stück Pappe zeichne ich mir
auf, wie das
Teil gebaut werden muss, dann sehe ich mir endlich
die neu gekaufte Auspuff-
anlage genauer an. Das Finish ist
ordentlich, aber ein paar Details gefallen
mir nicht so ganz: Die
Auspuffschellen möchte ich gegen (bereits vorhandene)
VA Schellen
austauschen, ebenso ersetzen möchte ich die Schrauben der Halte-
rungen, die Schrauben der "Inspektionsklappen" und die
Wasserablaßschrauben.
Da die Anlage bekanntermassen heiß werden
kann, setze ich alle Schrauben
mit Keramikpaste ein, damit sie
nicht festfressen. Nachdem das erledigt ist,
verpacke ich die
Anlage erstmal wieder und schliesse die Garage für heute ab.
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Da passt das
Steuergerät
der Zündanlage hin. |
Ein Massepunkt wird
gesetzt. |
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Der Stopper für die
Sitzbank
muss neu gebaut werden,... |
...jetzt bleibt sie
wieder
aufrecht stehen. |
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Gummibuchsen für die
Befestigung des Rücklichthalters. |
Eine flammneue
Auspuffanlage! |
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| Ein paar Teile... |
...ersetze ich gegen
bessere Exemplare. |
14.12.2022 - Es ist bitterkalt und es schneit - zum Glück muss
ich nur kurz in
die Garage, um dort Maß zu nehmen: Ich will die
Auspuffkrümmer-Halterungen
überarbeiten, dafür nehme ich mir die
bereits angefertigten (aber zu kurzen) Teile
und die alten
Auspuffkrümmer und prüfe, wie lang die "Extensions" werden müssen.
Aus
dem vom Kollegen
Holger netterweise überlassenen Halbzeug suche ich mir
eine Stange
VA heraus, die halbwegs die passenden Aussenmaße hat und spanne
sie in
die Drehbank ein. In stundenlanger Arbeit drehe ich erst den Aussendurch-
messer passend, dann wird gebohrt und der "Rest" mittels Innendrehmeissel
auf
den richtigen Innendurchmesser gebracht. Die 2 Ringe werden in der
Mitte gekappt
und dann auf die bestehenden Halterungen geschweisst. Die
Überstände und die
Nähte werden verschliffen, damit sind die Teile
fertig. Da ich zwischendurch immer
wieder sowohl Werkzeug als auch
Werkstück abkühlen lassen muss, fertige ich
auch noch das Gehäuse für
die Alarmanlage an. Aus 1 mm VA Blech werden vier
Stücke geschnitten,
am Rand abgekantet, gelocht und verschweisst. Dann werden
Löcher für
die Halteschrauben des Gehäuses und der Alarmanlage gebohrt,
außerdem
brauche ich noch Bleche, die als "Widerlager" für die Halteschrauben
des Gehäuses in das Blech am Rahmen gesetzt werden. Lackieren werde ich
das
Teil nicht, der Lack würde sowieso bald abplatzen. Es ist spät
geworden, aber
ich habe alles geschafft und diesmal sogar nicht
gefroren!
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| Sauber verschweisst. |
Die Box ist bis auf
ein paar
Gummiunterlagen fertig. |
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Bei dieser Stange
kommt meine
kleine Drehmaschine an ihre Grenzen. |
Die beiden Ringe sind
fertig. |
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Sie werden an die
Krümmerhalterungen... |
...geschweisst, 2
müssen
noch bearbeitet werden. |
Soweit, so gut. |
15.12.2022 - Bitterkalte -4 Grad sind's in der Garage - ich werfe
den Heizofen
UND den Propanbrenner an, anders ist's nicht auszuhalten.
Mal sehen, ob das
Gehäuse für die Alarmanlage passt - tut's natürlich
nicht auf Anhieb, ich muss
2 Seiten etwas kürzen und 2 Ecken
begradigen. Aber wie zum Teufel soll ich die
Schrauben und Muttern
anbringen? Es ist absolut kein Platz zum Arbeiten, daher
wähle ich
einen pragmatischen Ansatz: Die Box wird mit Kabelbindern befestigt.
Sollte das auf Dauer nicht ausreichen, muss ich mir eine Art Halteklammer
bauen
- ziemlich aufwändig... Die Alarmanlage wird verkabelt, dann eine
Masseverbin-
dung für die insgesamt 7 (!) Massekabel gebaut - eine
Schraube hat den Vorteil,
das man jederzeit dran kann um zu erweitern
oder anzupassen. Die Batteriekabel
werden erstellt, an die Enden kommen
Ringkabelschuhe, in die Plusleitung eine
Original Honda
Sicherungshalterung - nettes Detail. Ich ziehe noch 2 Kabel nach
vorne
für die Stromversorgung von Alarm- und Zündanlage, dann naht der Abend.
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| Die Box muss
modifiziert werden... |
...damit sie an den
Rahmen passt. |
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| Ein Masseverteiler. |
Ein Honda
Orginalteil. |
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